达州市固体废物综合处置中心连接道路起于秦巴物流园区河市大道潘家坡附近，经营达高速河市互通西侧，下穿营达高速公路，向西止于达州市固体废物综合处置中心，总长约2.3公里，宽8米，是达州市固体废物综合处置中心的重要基础设施配套工程，于2020年9月下旬开工建设，目前全段已完成约95%沥青混凝土摊铺和交通组织划线。

7月26日上午，记者在施工现场看到，达州市固体废物综合处置中心至经营达高速河市互通西侧段已经完成沥青混凝土摊铺和交通组织划线，由于刚刚完成摊铺，崭新的道路犹如一条黑色的彩带蜿蜒飘逸在青山之间。由于营达高速公路河市互通西侧地质结构为青石山体，施工难度非常大，目前正在加急进行路基青石破碎。同时，潘家坡至河市互通段已经完成沥青混凝土摊铺，正在进行交通组织划线。

据达州市国有资产经营管理有限公司项目负责人介绍，达州市固体废物综合处置中心连接道路东起点位于正在建设中的秦巴物流园区河市大道潘家坡附近，止于达州市固体废物综合处置中心东侧，全长2.3公里，宽8米，2020年9月下旬开工建设。由于原河市至建设中的达州市固体废物综合处置中心道路不仅里程远，并且坡度大、弯道多，根本无法满足固体废物综合处置中心投入运营后车辆运输需求，因此该连接道路就成了该处置中心重要的基础设施配套工程。

项目负责人表示，目前该连接道路施工，达州市固体废物综合处置中心至经营达高速河市互通西侧段已经完成沥青混凝土摊铺和交通组织划线，东起点潘家坡附近至河市互通段已经完成沥青混凝土摊铺，正在进行交通组织划线。而该连接道路施工最大难度来自于营达高速公路河市互通西侧，地质结构为青石山体，长度为100多米，由于目前达州还没有能够将其破碎的建筑机械，不得不到外地租用大型切割机进行切割，因此该段也就成了截至目前还未完成路基施工的路段。

据了解，达州市固体废物综合处置中心连接道路投入使用后，不仅将有效提高往返固体废物综合处置中心的车辆通行能力，同时对方便道路沿线村民出行和促进地方经济发展也将发挥积极作用。